ソレノイド

今日もやっぱり雨ですね・・・
これでは、うちのお店がまいっちゃう・・・
と！、思いきや・・・ありがたいことに数組のお客様がご来店・・・
スタッフ総出で車両のご案内をさせていただきました・・・
いやぁ～、ホントにありがたいことであります・・・
購入の検討をされている方の笑顔をみていると、雨の憂鬱さも吹き飛びますねぇ・・・
次回のご来店、是非お待ちしております！・・・

楽しい一時の後には、やはり悪いこともありまして・・・
原因は・・・今日のFLHの部品・・・その名も・・・ソレノイド・・・
コヤツです・・・えぇ・・・スターター回路を電磁力で開閉するスイッチでやんス！
ちょっと接点の具合でも見ておこう・・・な～んて思っていたんですが・・・
では・・・ご覧ください・・・

分解していくにのにも、順番がありまして・・・

まずは、ソレノイド・・・本体とつながっているモーター側のスタッドのナットを外します・・・

暫く緩めていくと・・・あれ？・・・これ・・・もしかして・・・
・・・・・
スタッドが、回ってる？
あぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁっぁ・・・やっぱり、回ってる・・・
2本のスクリューとリレー側のスタッドのナットを外して、カバーを取ってみると・・・

やっぱしぃ～・・・
ソレノイド側に残るはずのスタッドがカバーと一緒についてきたぁ～・・・

と！言うことは、どういうことかと言いますと・・・こういうことになります・・・

うぅぉぉぉぉぉ・・・ぎぃ・れぇ・でぇ・るぅ・・・

しょうがない・・・しょうがない・・・古いからね・・・ソレノイド交換・・・か？

いやぁ～まてよ・・・
・・・すぐ交換じゃブログを書いてる意味もないし・・・
と！・・・言うことで・・・今回はこれを修理することに・・・無駄書きの長い前フリでごめんなさいね・・・
リペアキットは無いし2本のスタッドの状態もいいので、このまま修理することに・・・
たぶん・・・業界の方は退屈だと思いますので、流し読み程度でおねがいしますね・・・

では、まずは・・・ソレノイド側の銅線の確認から・・・

ちょうどスタッドの付け根の部分から折れてました・・・先端部分を何度か曲げてみて柔軟性があるのでこのまま続行・・・短くなった分、コンジットも長さを合わせます・・・

新しくスタッドに止める部分の長さを決めて、曲げる・・・

こんな時に修復できるように、同線はもともと1cm位余裕をみて長く作られてます・・・
確かにありがたいんですが、長すぎて折れるんだと思います・・・ハイ・・・
外れたスタッドボルトから古い同線を取り除きます・・・

新しく取り付ける同線がうまく合うように、溝を入れておきます・・・個人的にやってるだけですが・・・

今回はハンダで修理・・・

位置を合わせてみる事に・・・最後にかぶせるカバーの穴位置に気を付けながら・・・
こんなもんかな・・・

それでは・・・くっつけます・・・
淡々と進めているように書いていますが、この間に40分ほど一組、新車の商談してます・・・はい、なんでもやります・・・

ハンダの説明はとばしまして・・・
40分後・・・えぇ・・・・・くっつきました・・・

山盛りです・・・
ヤスリなどで表面の凹凸をなくして・・・
修理完了！

後は、プランジャーについてる銅ワッシャーの面取りをして組み付けていきます・・・

最後にカバーをかぶせて・・・
えぇ～っと・・・このあたりで、さらに中古車を買っていただいた方と納車の打ち合わせ・・・30分・・・本業です・・・ハイ・・・

そしてついに・・・完ぁ～ん成ぇ～・・・

あぶねぇ・・・ま～た、余計な出費が出るとこだった・・・
オイルまみれでつぶれた、フェルトガスケットも油抜きして元のふわふわ状態に・・・まだ使える・・・
明日、テスター持ってきてコイルのテストして全部おしまい・・・まぁ大丈夫っしょ・・・

いやぁ～・・・よかったよかった・・・
まぁ～た！1万円くらいなくなっちゃうかと思ったよ・・・
めでたし、めでたし・・・
では、また・・・