１９７９ ＦＬＨ おしまい

こんにちは・・・

昨年の１１月から始めたレストアですが、本日で最後の投稿にしようかと・・・

そこで・・・

約１０ヶ月かけて組み上げたＦＬＨをちょこっと振り返ってみようと思います・・・
本業の傍らで作業をやっていたもので、随分と時間がかかってしまいました・・・

では、早速・・・

そう言えば、初めて見た時はこんな感じでしたねぇ・・・

エンジンは塗装も剥げて、ちょっと可哀想な雰囲気を醸し出してましたね・・・

そうそう、スペースの関係でエンジンは工場で・・・
車体は別のガレージで作業しました・・・

昼間はＴＷＩＮＣＡＭの商談・・・夜はショベルのレストア・・・そんな毎日でしたね・・・

全ての部品の分解が終わったのは２０１１年の最終営業日でしたかね・・・

そして、２０１２年・・・
年が明けてからはひたすら磨いては塗装の繰り返し・・・そして組み立て・・・

 

職人さんにガイドも作って頂きました・・・

トップエンドも仕上げ直し・・・

エンジンが組み上がったのはもう３月の終わりでしたね・・・

ちょこまかといろんな部品修理しました・・・

セルモーターとか・・・

ソレノイドとか・・・

何としても暑くなる前に車体をお店に移動したかった４月・・・
ガレージでの作業もようやく終了・・・

５月以降、最後の仕上げが始まりました・・・
硬くなったハーネス類も全て交換することに・・・

ガスケットを交換したミッションケースも組んでいきました・・・

だんだんとシルエットがまとまり始めた６月・・・
この頃になると・・・「これ売り物？」なんて話もちらほらと・・・

いよいよ、７月・・・
外装品を取り付けていくことに・・・

８月・・・最後の細かな調整を行い、いざ車検へ・・・

大変でしたねぇ・・・クランクナンバーの問題とか・・・

そして本日完成お披露目となりました・・・

沢山の方にご覧いただいて、ＦＬＨも喜んでいることでしょう・・・

ご協力いただきました業者の皆様、本当にありがとうございました・・・
おかげさまで、とても良い車両が組み上がりました・・・

１９７９年　ショベルヘッド　ＦＬＨ・・・
中古車両として販売しますので、ご興味ございましたら是非一度店頭にてご覧ください・・・

今回のレストアブログはこれにて終了となります・・・


さて・・・次回からは・・・

・・・・・・・・・・ん～・・・・・・・・・・何、やりましょうか？・・・・・・・・・・

９月・・・

カスタム？・・・それとも・・・

レストア？・・・

どうしよう・・・こんなのとかありますが・・・

いやいや・・・これはまだ無理だなぁ・・・もうちょっと後ですね・・・

まぁ・・・少しゆっくり考えることにします・・・

来月からはまた新しいネタでスタートします・・・
これからも２Ｓ‐Ｇａｒａｇｅよろしくお願いします・・・

では、お疲れ様でした・・・

ハーレーのカスタム・修理は東京・大田区の正規販売店
陸友モータースへどうぞ！
TEL 03-3778-8510
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佐藤　忍

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２ｓ‐Ｇａｒａｇｅ（営業　佐藤　忍）　http://ss-garage.blogspot.jp/2011/11/blog-post_03.html　（レストア第一回目）
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１９７９ ＦＬＨ 完成

こんにちは・・・

一っ走り行きたくなるような良いお天気ですね・・・
丁度今頃はアメリカ本国でニューモデルの発表が行われている頃でしょうか・・・
参加されている皆さん・・・あぁ～羨ましいぃ・・・

最後に参加したのはもう３年前でしょうか・・・
世界中のディーラー関係者とコミュニケーションをとる唯一の時間・・・
来年こそは参加したいものです・・・

日本国内導入についての正式発表はもう少し後ですが、ん～・・・とても楽しみですね・・・

さて、遡る事今から３３年前・・・１９７９年に発表されたＦＬＨクラッシック・・・
本日無事に全てのレストア作業が終了いたしました・・・

完成です・・・では、どうぞ・・・

昨日最後の部品を受け取りに、埼玉県川越市へ向かいました・・・

ＦＬＨの顔ともいえるフェアリングです・・・車検用に取り付けていた物を外します・・・

ボルト、ナット、ブラケットを順番に・・・

取り外した状態・・・ナセルも悪くないですね・・・

サイドのブラケットをメッキ処理された物と交換します・・・

光軸調整のため取り外していたヘッドライトのトリムを組みます・・・

いよいよオリジナルのフェアリングを取り付けます・・・
スタッド部分にラバーワッシャーとスチールワッシャーを取り付けます・・・

空回りしていたスタッド部分・・・綺麗に治ってます・・・

ブラケットにはめ込んで仮組します・・・

次にウィンドシールド・・・

関連部品を全て取り付けて、バランスを見ながら各ボルトを締めこんでいきます・・・

次にこんなところも・・・

ガソリンタンクの合わせ目のところに革のシートを張り付けます・・・

さて・・・・・

登録してから試運転を約１００ｋｍ程行いました・・・機械的なノイズもなくなり、ショベルヘッドらしい心地よい振動のあるエンジンに仕上がりました・・・

今回の作業はこれにて終了です・・・

それでは、完成した１９７９年式　ＦＬＨクラッシック１３４０ｃｃ・・・お披露目です・・・

なんだか感慨深いものがありますね・・・

さぁ、今週末は点火式ですね・・・

ちょっと大げさですが、皆さんにゆっくりとご覧いただければと思います・・・

ワイワイ・ガヤガヤと昔話に花を咲かせて、楽しい時間を過ごせればいいかと・・・
特に時間の指定はありませんのでご都合よろしいときにお立ち寄りください・・・

当時のエンジン・・・是非跨って味わってみてくださいね・・・

次回、８月２６日のブログはいよいよレストア最終回・・・
２０１１年１１月からのレストアを振り返ってみたいと思います・・・

それでは、今週末ショールームでお会いしましょう・・・
お疲れ様でした・・・


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間もなく終了

こんにちは・・・

現在１８：００・・・

日が暮れると気温も下がりバイクに乗るにはちょうどいい時間ですね・・・
組み上げたＦＬＨも公道を走るようになって３日目・・・

昼間の試運転は可哀そうになるほど熱くなりますね・・・
ヒート気味になる状況やプラグの焼け具合などいろいろと見るところがまだまだあります・・・
当時の８：１で組んでいるせいなのか、ヘッドの温度も随分と高くなります・・・

あぁ～、早く涼しくなるといいですねぇ・・・

家で飼っているクワガタも少々バテ気味・・・かと思いきや・・・
こちらはとても元気・・・

長生きしてもらいたいものです・・・

さて、ＦＬＨはバッテリー交換です・・・

テスト用に使用していたバッテリーはサイズが異なるためオリジナルの物に交換します・・・

まずは、カバーの磨きから・・・

最後の最後まで磨きですねぇ・・・

トップカバーも同様に・・・

ただ・・・残念なのが・・・

メッキのカバーなのにサンドブラストかけちゃってる・・・ダメダメ・・・

まだらな曇りが残ってしまう・・・
今回はこのまま使用しますが、あぁ～もったいない・・・

次は充電の完了したバッテリー・・・

やはり時代を感じますねぇ・・・このバカデカいバッテリー・・・

車体からテスト用を取り外し、新品のバッテリーを取り付けます・・・

プラス側の端子から組んでいきます・・・

ガス抜きのホース・・・

そして、マイナス側も・・・

サイドカバーをはめ込みます・・・

最後にトップカバーとバンドを取り付けて完成・・・

何度か試運転をしてますが、どうもガスが薄すぎるようで・・・

工場からもらってきたスロージェットを使い２サイズ上げました・・・これでまた乗ってみます・・・

暫く走る分には問題ないんですが、メインも上げたほうがいいかと・・・こちらは注文ですね・・・

今はキーボードとマウスで燃調を変える時代ですが、たまには五感を使うこんな作業も楽しいものです・・・

さて・・・このブログも順調にいけば、あと２回程かと・・・

今回のレストアも間もなく終了です・・・大きな問題が起きなければですが・・・

明後日は最後の部品取り付け・・・オリジナルのフェアリングが修理から戻ってきます・・・

おぉ～・・・待ち遠しい・・・

次回は火曜日の更新です・・・お楽しみに・・・

それでは皆様、お疲れ様でした・・・


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