2012年3月31日土曜日

暴風雨

なんと申しましょうか・・・
これほどの暴風雨になると流石に諦めもつくものです・・・
サマーランドでの試乗会イベントもちょっと残念でした・・・
明日は天候も回復するそうなので是非足を運んでみてはいかがでしょうか・・・

FLHのエンジン・・・いよいよ残り2回で終了となります・・・
長かったような短かったような・・・いやいや長すぎでしょ・・・ひっぱりすぎです・・・

いろいろなご意見もあるかと思いますがお付き合いいただきありがとうございました・・・
それでは続きです・・・

プッシュロッドをはめていきます・・・


当時数の少なかった老舗にはそのお店独自の調整方法があったとか・・・
勿論ここ陸友モータースにも・・・
まずはコルクでできているガスケットを取り付けます・・・


リフターブロックの中とロッカーボックスの中へ・・・


先日磨いたプッシュロッドカバーです・・・
中間にもガスケットをはめておきます・・・


アジャスター部分の油を取り除きます・・・



カバーの中にプッシュロッドを入れてからエンジンにはめ込みます・・・


油圧ユニットにあたるところまでアジャスターを伸ばしていきます・・・勿論カムの位置は合わせてあります・・・


ここでスペシャルツール・・・洗濯バサミ・・・


これを使って、調整中におちてくるカバーを保持しておきます・・・


伸ばしていきます・・・戻します・・・カチカチ・・・こんな感じ・・・


ちょうど仕事終わりの若手が来たのでアジャストのやり方も教えておくことに・・・締めすぎです・・・


アジャストが終わったらロックします・・・
この時、うまくやらないとせっかく合わせたクリアランスがくるってしまいます・・・


上と下を抑えて、真ん中を締める・・・
まずは1本目・・・


2本目・・・


3本目・・・


4本目・・・


リテーナーを4ヶ所固定します・・・


カバーを完全に伸ばした状態にして・・・マイナスドライバーを使って・・・クイッと・・・
お~・・・
やっぱりプッシュロッドが付くと違いますね・・・


次はステーターとローターをつけておこうかと思ったんですが・・・


測ってよし!・・・


目視でコネクター部分などを確認・・・あぁ~残念・・・だめだこりゃ・・・


ひび割れが酷すぎて・・・このまま組んだらチャージ不良を起こす・・・残念・・・って言うか・・・
もうお金なぁ~ぃ・・・厳しぃ・・・泣けてくる・・・
仕方ないかぁ・・・注文しょ・・・

気休めに目玉にオーリングを入れて・・・


なんとなく笑われてるような・・・ちょっと腹立ちますね・・・

今回はここまで・・・

さぁ~て、次回はいよいよ『エンジン編』、最終回・・・
お楽しみに・・・

明日は晴れますように!


ハーレーのカスタム・修理は東京・大田区の正規販売店
陸友モータースへどうぞ!
TEL 03-3778-8510
Homepage http://www.rikuyu.co.jp/
e-mail harley@rikuyu.co.jp
新車・中古車も豊富に取り揃えております。
主な車両販売エリア
大田区・品川区・世田谷区・港区・目黒区・川崎市
皆様のご来店心よりお待ちしております!
2s-Garage 佐藤 忍

2012年3月30日金曜日

デモキャラ

こんにちは、少しは暖かい日が続くようになってきたでしょうか・・・
今日は今週末に開催されるオフィシャルイベントのご案内から・・・
明日、明後日・・・
東京サマーランドで開催される『デモライドキャラバン』・・・2012年モデルの試乗会です!
ニューモデル、FLSや72も登場!
陸友モータースからはセールス森山とNACーRECOMMENDでおなじみのNACOさんが現地で皆様をお待ちしております・・・
陸友モータースブースでは、アパレル商品の特売や特選中古車の展示商談会も行います・・・
ご家族ご友人をお誘い合わせの上、是非遊びに来てください・・・
会場までのご案内はこちらをご覧ください・・・
http://www.harley-davidson.co.jp/event/drc_2012/

それではFLHの続きを・・・
エンジンに細々した部品をつけていきます・・・
今日はオイルライン・・・


メッキの腐食が激しかったのでこれは新品を用意させていただきました・・・こういう所をけちると見栄えが悪くなるもんで・・・
まずはロッカーボックスの間から・・・


スレッドシーラントを使います・・・


ロッカーボックスにフィッティングをつけていきます・・・


反対側も組みます・・・いいですねぇ・・・メッキ・・・


続いてクランクケースからロッカーボックスまでのラインを組みます・・・


そしてパイプ・・・フィッティングに対してのラインの位置は上下均等になるように・・・
フリーな状態だと、どこでも合いそうなパイプですが、しっくりと収まる位置は一か所しかありませんね・・・


歪んだところで締めこむと後でオイルがにじんできます・・・


オーバートルクは厳禁・・・中のシールが潰れていればそれでいいのであります・・・


こんな感じで収まりまして・・・
とりあえず火曜日はここで終了・・・


所変わって別のガレージでは・・・
フレームの続きです・・・


気温も高くなってきたので部分補修をやってしまおうかと思いまして・・・
先日洗ったばかりのフレームなんですが、やはり油汚れが残っていまして・・・頑固です・・・
半日程ブラシを片手に仕上げました・・・
ここで一つ忘れていたものが・・・シートポストを外すのを忘れていました・・・
早速、ナットを緩めて・・・


抜き取ります・・・がっ!・・・


うぇ~~~・・・
これはブログでどう表現したらよいのでしょうか・・・


思わず抜いてる途中で、一回戻しましたね・・・
ヘドロです・・・


流石にこれはこの場所では処理できないですね・・・グリス・錆・雨水・・・いろいろ・・・もしかしたら新種の微生物ぐらいは居るのではないかと・・・

次回また工場で洗浄することに・・・


さて、いよいよフレームですが・・・
よ~く見ると、何やら異物が・・・点々と・・・なんじゃこりゃ・・・


こっちも・・・


どうも、溶接の跡のようですが・・・短くなった溶接棒も一緒に残っている模様・・・
当時の質の悪さでしょうか・・・
とは言え・・・特に処理もせずこのままいきます・・・これも当時の名残かと・・・
タンク類を固定しているスタッド付きのブッシュ・・・もちろん交換です・・・
ちょっとねじるとご覧の通り・・・


ちぎれます・・・


スタッド部分を外すと、やはり錆だらけ・・・



これで、汚れも余計な部品も全部取れました・・・
さ~て・・・塗りますか・・・


機具が足りないので2回に分けて補修します・・・
それなりには仕上がるかと・・・
ここら辺が・・・


こんな感じに・・・


フレーム完成まではもう少し・・・本日のブログはここまで・・・

それでは皆様!・・・
デモライドキャラバンinサマーランドで素晴らしい週末をお過ごしください!


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2012年3月27日火曜日

腰上完成

おはようございます・・・
バイク通勤はまだ少し寒いんですが、今日は気持ちのいい朝でしたね・・・
先日、南東京チャプターもABCツーリングに行ってきたんですが、すごいバイクの数だったそうで・・・
いよいよ本格的にツーリングシーズンの始まりと言ったところでしょうか・・・

FLHも走り出すにはまだまだですが、何とかエンジンも形になってきまして・・・
昨日の続きです・・・
シリンダーの増し締め・・・


ワッシャーとナットを組み付けているんですが、その前に・・・
かじり防止のアンチシーズを少しつけてあります・・・



使うレンチはコレ・・・便利です・・・


前後で8ヵ所締めこんでいきます・・・


あっちもこっちも・・・グイッと・・・


さてと・・・次はヘッドですね・・・


オイルのラインとボルトの位置に合わせてガスケットをセットします・・・


ここでちょっとヘッド周りのボルト類の処理を・・・


均等にトルクがかかるようにボルトとヘッド側のスレッド部分を仕上げておきます・・・


ボルトが同じ高さに入るように事前に見ておいたほうがいいかと・・・


すんなり・・・
組み付け前にこちらもボルトにアンチシーズを少々・・・


いよいよヘッドを載せます・・・


今後数年間はお会いする事の無いはず?のピストンにお別れを告げて・・・


ドシッと・・・
ヘッドボルトを締めていきます・・・
ある程度均一に入ったところで、一つチェック・・・マニホールドとの合わせ・・・
シリンダーやヘッドには多少ガタがあるものでして・・・
本締めする前にここは見ておいたほうが無難ではないでしょうか・・・ちょっとしたことなんですが・・・
ヘッドを回すと少しだけ変わるこのクリアランス・・・
必ず隙間は空くんですが、均等なほうがいいような・・・


一番いいところを探して・・・


どうせ少しは空気も吸ってしまうんですが、まあ気持ちです・・・気持ち・・・


位置が決まったら本締め・・・一回目・・・
シリンダーより上の部分はエンジンに火を入れるまでの間にあと1~2回は締めます・・・


なんかずっしりきましたね・・・
後はロッカーボックス・・・


ガスケットをはめ込んで、かぶせます・・・
先にヘッドにつけておいてもいいんですが・・・今回は順番に・・・


バルブの頭とロッカーアームにアッセンブリールブをつけて、後はかぶせるだけ・・・


このあたりまで入れるとアームが当たるので位置を直してからシートさせる・・・


ワッシャーとナットを組んで・・・もうこの辺でニヤニヤしてます・・・



締めこんで最後に規定トルクで締める・・・火を入れる前にもう一回・・・


よぉ~し・・・ロッカーボックスも、のっかったぁ~・・・


っと!・・・言うことで・・・
じゃぁ~ん・・・
こ~んな、感じぃ・・・腰上完成ぇ・・・


聳え立っております・・・

コチラ・・・去年の暮の同じエンジン・・・


次回は細々したものをつけていきます・・・あと2回くらいでエンジンネタも終わりでしょうか・・・
次のブログ更新は金曜日・・・
それでは皆様、今日も一日がんばりましょう・・・


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