快晴です

こんにちは、いいお天気ですね・・・快晴です・・・
ひとっ走りされた皆様もお店に立ち寄っていただき、賑やかなゴールデンウィークのスタートと言ったところでしょうか・・・
僕は連休中も毎日ショールームにいます・・・えっ・・・なになに・・・別に会いたくない・・・

まあまあ・・・そう言わずに・・・
お時間ございましたら是非とも遊びに来てください・・・

さて、昨日のメインハーネスの続きです・・・やっと交換が終わりましたのでその模様をどうぞ・・・

まずはブラケット本体・・・電球が入る部分が錆だらけ・・・アース不良の原因になることも・・・
ブラシでは落しきれないのでブラストで処理しました・・・

ココだけが原因と言う訳ではないんですが、たまにチカチカと光ったり消えたりしているインジケーターランプを見かけますね・・・可能性のあるところはやはり磨いておくことに・・・

細かな配線も新品にします・・・ずいぶんと固くなっているので・・・
これはイグニッションスイッチに行く配線です・・・

それからインジケーターの電源側・・・

先端の端子の部分はそのまま使うことに・・・固くなった配線のみ交換です・・・

固くなった配線を切り離して、新しい配線につなぎ直します・・・

ハンダの部分を修正して、シュリンクチューブを付けて完成・・・

次はハーネスをブラケットに組んでいきます・・・

最初にブレーカーを組みます・・・カッパー色のスタッドがスイッチ側に向くように・・・

続いてインジケーターの配線・・・

メインハーネスにつなぐ時に配線にストレスがかからないように・・・電球は組んでおいたほうが楽かも・・・
聳え立っております・・・

これでブラケット側の配線交換は終了・・・
スピードメーターのトリム部分も錆びているので綺麗にしておきます・・・

これ・・・実走行距離です・・・９９８２ｋｍ・・・極上車両です・・・今年はここからカウントが始まります・・・

ブラケットにメーターを取り付けます・・・

さて、ハーネスです・・・
何でつなごうか迷ってたんですが、とりあえず元のコネクターを使うことに・・・十分使えますんで・・・

丁度、ナセルに入る側とタンクより後ろに行く側のところがむき出しになってます・・・そこにメーターブラケットの配線をつないでいくんですねぇ・・・

取り回しを見ながらつないでいきます・・・

これでもグチャグチャにならないようにやってるんです・・・

１本だけひっぱられたり、ストレスがかからないように・・・

最後にブレーカースタッドの化粧ナットを付けて・・・

完成と言ったところでしょうか・・・

これでまた、何年も電気を流し続けてくれることでしょう・・・

さて、次は何をやろうかなぁ・・・ミッションか、オイルタンクの補修か・・・カバー類の磨きか・・・

やることはまだまだありますねぇ・・・

皆様、ゴールデンウィーク中の事故は気を付けてくださいね、安全運転で素晴らしい連休をお過ごしください・・・

僕も走りに行きたいなぁ・・・

ハーレーのカスタム・修理は東京・大田区の正規販売店
陸友モータースへどうぞ！
TEL 03-3778-8510
Homepage http://www.rikuyu.co.jp/
e-mail harley@rikuyu.co.jp
新車・中古車も豊富に取り揃えております。
主な車両販売エリア
大田区・品川区・世田谷区・港区・目黒区・川崎市
皆様のご来店心よりお待ちしております！
２ｓ－Ｇａｒａｇｅ　佐藤　忍

戻ってきた

いよいよゴールデンウィークですねぇ・・・
早い方は明日からお休みですもんねぇ～・・・いいなぁ・・・
もしも５連休とか、それ以上あったら何しますかねぇ・・・
やっぱり、ＦＬＨ組んでますかね・・・・

陸友ショールームは２日の定休を除き通常通り営業いたします。
サービス工場は１日から５日までお休みとなります。
ご迷惑をおかけいたしますが、何卒よろしくお願い致します。

さて、時間を見つけては今日も配線にまみれている私・・・メインハーネスの続きです・・・
今日はメーター周りです・・・

いやぁ～・・・こちらもまた埃と錆と、なんなんでしょう・・・

球も２つない・・・

とりあえず邪魔なものから外していくことに・・・
チョークケーブル・・・よくこんなところに付けたもんです・・・

さて、配線を外していくわけですが・・・
何とも触れば壊れそうな雰囲気ですね・・・

特に組みなおしてる様子はないですね・・・配線の並びはマニュアルのとおりかな・・・

メインハーネスがつながっているところを外すと、こんな感じでメーターブラケットが残ります・・・

左側に持っている配線の束を交換します・・・上が新品のハーネス・・・

手を加えるのはこちらのほう・・・

メインハーネスはもちろん交換ですが、メーターブラケットにある接続部分が結構大事でして・・・

この辺、適当に組むと後で接触不良なんかを起こします・・・
こちらも細かく分解・・・

接点などを磨いて仕上げていきます・・・

こっちも錆だらけ・・・

こういう所は結構時間かけたほうがいいんですが・・・

いろいろと交換したほうがいいかも・・・

話は変わり・・・火曜の夜・・・
ガレージに車体を引き上げにいきまして・・・こんな時に限ってやはり土砂降り・・・タイミング悪いですね・・・

助手の稲森君を引き連れて・・・

フレームがショールームに戻ってきました・・・

さぁ～て・・・なんか盛り上がってきたなぁ～・・・

それでは皆様良い週末をお過ごしください・・・


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ハンダ

ご無沙汰です・・・
只今、仕事も終わり夜の２１：３０・・・早く帰ればいいのに・・・
久しぶりのブログ更新です・・・

イベントがあったり、シーズン突入の忙しさもあったりと、なかなか更新できません・・・っと言うよりも・・・
レストアが進みませんで・・・

やっとこさ時間を見つけて作業開始・・・
今夜はスイッチハウジングの配線交換・・・まぁ～だ、やってます・・・
では！ご覧ください・・・

先日のワイヤリングキットからスイッチボックスの配線を取り出します・・・

古いものと長さを比べて問題なし・・・

中古品ですがスイッチを幾つか頂きましたのでコンディションのいい物を選ぶことに、使用するのは全部で４個・・・

今回はこの４個で仕上げることに・・・

早速、配線をつけていきます・・・ハンダです・・・
念のため配線図も見ておくことに・・・昔はこんなものを見なくても結構覚えていたんですが・・・時が経てば忘れるものです・・・

１本・・・２本とつけていきます・・・

ここまでしなくてもいいんですが・・・なんとなくシュリンクチューブをつけてみたりして・・・

左側のプッシュスイッチ完成・・・
次はライトの切り替えスイッチ・・・

これで、左側はおしまい・・・

同じように、右側も組んでいきます・・・

この時、ハンダでつなぐ向きを見ておかないと、後で面倒なことに・・・

ハウジングに組む前に、もう一度配線図と照らし合わせ・・・

確認が終わったら、細かな部品を用意・・・

プッシュスイッチを汎用品に交換した際にカットされたのでしょう・・・せっかくなのでプレートも新品に・・・

では、ハウジングへ・・・先日塗り仕上げたものです・・・ステッカーを剥がしてしまったのでそのうち用意しなくては・・・

位置を合わせて配線とスイッチを収めていきます・・・

こんな感じで・・・
ハンダを付けるときの向きを間違えると、この時になって中がグチャグチャになってしまうのです・・・

配線をまとめているコンジットを移動させます・・・少し余裕を持たせて・・・

こんなもんでしょうか・・・
反対側も同じように・・・コチラは少し配線の数も多いので取り回しには注意を・・・

最後にスイッチのボタンを組んで・・・

完成です・・・ステッカーがないのがちょっと寂しいですが・・・

仕事終わりに、ちびっこメカニックが来たので・・・
「ちょうどよかった・・・そこにテスターあるから導通のチェックだけやってくれる？」・・・とお願いしまして・・・
「あ！いいですよっ」・・・と・・・〇モリ君・・・

じぃ～～～・・・・・・・・・・っと見つめる事、１５分・・・
この時、彼はまだ自分の体で導通していることに気が付いていなかった・・・

いろいろと、ぐっとこらえながら・・・
せっかくなのでいつものように、余計なものまで組んでみました・・・

マスターシリンダーと、クラッチレバーのブラケット・・・

これでハンドルに組み付けられる状態になりました・・・

そして時刻も２２：００・・・腹減ったぁ・・・

次のブログは金曜日です・・・
外の雨も止んだようなので帰ります・・・

お疲れ様でした・・・


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