快晴です

こんにちは、いいお天気ですね・・・快晴です・・・
ひとっ走りされた皆様もお店に立ち寄っていただき、賑やかなゴールデンウィークのスタートと言ったところでしょうか・・・
僕は連休中も毎日ショールームにいます・・・えっ・・・なになに・・・別に会いたくない・・・

まあまあ・・・そう言わずに・・・
お時間ございましたら是非とも遊びに来てください・・・

さて、昨日のメインハーネスの続きです・・・やっと交換が終わりましたのでその模様をどうぞ・・・

まずはブラケット本体・・・電球が入る部分が錆だらけ・・・アース不良の原因になることも・・・
ブラシでは落しきれないのでブラストで処理しました・・・

ココだけが原因と言う訳ではないんですが、たまにチカチカと光ったり消えたりしているインジケーターランプを見かけますね・・・可能性のあるところはやはり磨いておくことに・・・

細かな配線も新品にします・・・ずいぶんと固くなっているので・・・
これはイグニッションスイッチに行く配線です・・・

それからインジケーターの電源側・・・

先端の端子の部分はそのまま使うことに・・・固くなった配線のみ交換です・・・

固くなった配線を切り離して、新しい配線につなぎ直します・・・

ハンダの部分を修正して、シュリンクチューブを付けて完成・・・

次はハーネスをブラケットに組んでいきます・・・

最初にブレーカーを組みます・・・カッパー色のスタッドがスイッチ側に向くように・・・

続いてインジケーターの配線・・・

メインハーネスにつなぐ時に配線にストレスがかからないように・・・電球は組んでおいたほうが楽かも・・・
聳え立っております・・・

これでブラケット側の配線交換は終了・・・
スピードメーターのトリム部分も錆びているので綺麗にしておきます・・・

これ・・・実走行距離です・・・９９８２ｋｍ・・・極上車両です・・・今年はここからカウントが始まります・・・

ブラケットにメーターを取り付けます・・・

さて、ハーネスです・・・
何でつなごうか迷ってたんですが、とりあえず元のコネクターを使うことに・・・十分使えますんで・・・

丁度、ナセルに入る側とタンクより後ろに行く側のところがむき出しになってます・・・そこにメーターブラケットの配線をつないでいくんですねぇ・・・

取り回しを見ながらつないでいきます・・・

これでもグチャグチャにならないようにやってるんです・・・

１本だけひっぱられたり、ストレスがかからないように・・・

最後にブレーカースタッドの化粧ナットを付けて・・・

完成と言ったところでしょうか・・・

これでまた、何年も電気を流し続けてくれることでしょう・・・

さて、次は何をやろうかなぁ・・・ミッションか、オイルタンクの補修か・・・カバー類の磨きか・・・

やることはまだまだありますねぇ・・・

皆様、ゴールデンウィーク中の事故は気を付けてくださいね、安全運転で素晴らしい連休をお過ごしください・・・

僕も走りに行きたいなぁ・・・

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２ｓ－Ｇａｒａｇｅ　佐藤　忍