春の嵐

こんにちは・・・
朝から風の強い一日の始まりですね・・・
エイプを組んだロードキングで通勤していると、そりゃ～もうタコ状態ですよ・・・凧・・・６０キロあたりから脇の下あたりを持ち上げられる感じですね・・・ちょっと楽しかったりしますが・・・

今日は春の嵐・・・爆弾低気圧なるものが近づいているそうで・・・
せっかく咲き始めた桜も一気に飛ばされてしまうのでしょうか・・・
今夜は早々に帰宅する人と、この際帰宅はあきらめて自然の流れに身を任せる人と・・・２つの選択を迫られる夜となりそうです・・・僕はきっと後者でしょうか・・・

さてさて・・・ＦＬＨですが・・・
エンジンも終わってしまい、次は車体を組んでいこうかと思っておりまして・・・
先週フレームの部分補修の１回目を終わらせました・・・

次は２回目の補修作業を行う訳ですが、ここで１つ問題が・・・使う塗料がですね・・・２液型のウレタンでして・・・
使い始めたら硬化しちゃうので取り置きができないのであります・・・

２回目の補修をするだけだと半分以上余ってしまう・・・もったいない・・・と言うことで！
他に黒いものは何かないかと探したところ、塗り直しのできそうなものがいくつか見つかりましたので、そちらの下拵えをしようかと・・・

まずは・・・
この当時の創作品とでも言うのでしょうか・・・コンフォートフレックスシート・・・
昆虫の腹回りのような画でございます・・・

何故にこんなバカ重たいパンタグラフのようなリンク機構を考えたのでしょうか・・・
シートだけで一体何キロになると思ってるんだ・・・
しかも数年しか車両に搭載されていないし・・・このシートの説明にはこう書いてある・・・「シートを持ち上げるとバッテリーやオイルタンク回りのメンテナンスがやりやすい」・・・？ほとんど関係ないと思います・・・

しかしまぁ、触ったことのないメカニックの方も結構いるのではないでしょうか・・・
ボ～っとしてると指はさまれます・・・

それでは外します・・・
４ヶ所のナットを外すだけ・・・前方部分はシートポストにつながっています・・・

重っ・・・

シート下にあった割には結構錆びているので部分的に補修しておくことにします・・・
本来は分解してやりたいところなんですが、一度分解してしまうとスピードナットなんかの再利用が厳しそうなのでこのまま補修します・・・

続いてリンク部分の動きを確認します・・・

まずは一番縮まった状態・・・

続いて中間位置・・・ライダーの体格に合わせて５段階に調整できます・・・

そして・・・一番幅の広いところ・・・

粗めのスコッチパッドで錆びているところを落としていきます・・・

フリクションディスクも大丈夫でしょうか・・・

全体的にガタが多いんですが、まぁ仕方がありません・・・どこかのスワップミートで補修部品があれば調達することにします・・・

その他にはこんな小物がありました・・・みんな錆びて塗装が剥げてます・・・

ライザーとか・・・

ステーとか・・・

あとは・・・そうそう！
エンジンのアンダーガード・・・コレが酷かったんだ・・・ブラストして塗り直しです・・・

ざっとこのくらいかな・・・

フレームの分と合わせて、丁度塗料１本分と言ったところでしょうか・・・

春の嵐が通り過ぎたら仕上げましょう・・・

やっぱり今日は早く帰ろうかな・・・
それでは皆様、今夜はお気をつけて・・・


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