昨日は心地よい気温でしたが、一変して今日は肌寒い朝・・・
体調管理に気を使う年になったきがします・・・
社内でも咳をしているスタッフが、ちらほらと・・・いやですねぇ～、最近ではマイコプラズマ肺炎というのが流行っているようで、うちの子供も2ヶ月近く治療してましたね。
そんな中、夜な夜な半袖でFLHの作業を続けている私ですが、いやぁ～腰がいてぇ～・・・
気を使いながらゆっくりと部品を持ち上げている自分を考えると、何ともいやになりますね・・・
365日現役でメカニックやってた頃と同じ感覚で工具持っても、やはり体は正直者です・・・また筋トレだな・・・
作業の続きはと言いますと・・・
スイングアームの取り外し・・・
外見を見る限りおおよその想像はつきます・・中はデロデロ・錆だらけ・・・
リアのホイールを外す前に、キャリパーサポートプレートを取り外す・・・
前側と後ろ側、両方の割ピンを外しナットを緩める・・・
続いてアクスルシャフトを抜く・・・メーターの距離の割にはちょっと減りすぎかな・・・段付きが目立つ。
画像で見るとまあまあ綺麗なホイールなんですが・・・現物は結構腐食している・・・タイヤだけ新品だからなお目立つ・・・
本当ならこの当時のタイヤはダブルリボンの2本線（白）なんですけどね・・・レストアと言うと、こういうところがやっぱり気になる・・・できることならオリジナルに拘りたい。
ホイール外すとこんな感じ・・・
では、スイングアームのピボットシャフトへ・・・
ロックタブをお越しシャフトを緩める・・・引っこ抜くと・・・！
やっぱしぃ～・・・
うぇ～グリスはカラッカラ・・・水は入りまくり・・・錆錆・・・
中はヘドロのよう・・・
こういう見えない所をちゃんと直しておかないと、後で結構面倒なことになるんですねぇ・・・
しかし、こんな修理個所を見つけるたびに、楽しくなる私はもはやメカニック中毒なのかもしれません・・・
まあ無事にリア周りは終了・・・次回はフロント周り・・・
ではまた。
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