B.S.H

さぁ

間もなくですね

今年のブルースカイヘブン

毎年乗って行った車両と一緒に花火を撮影するのが恒例行事

FLHRで行った時

 

FLHで行った時



VLDで行った時

いつもの3人の時

今年はJDと一緒に撮れる事を願っております

さて

ブルースカイヘブンに急遽展示する事になった我が家のXLCH

スポーツスターが今年で60周年ということで

歴代モデルを展示するらしい

先日エンジンは掛る様にしたものの

クラッチが切れないので修理しておく事に

ちょっとくらい走らせないと面白くないからね

1972年から今でも変わらないクラッチの機構

現行モデルにも採用されているケーブルクランプ

昔から変わらない作りを眺めるのも結構楽しい

密着する様に張り付いているクラッチディスクたち

一枚一枚掃除して歪みを見て

組み直し

随分とスムーズに動くようになった

その他の部分の掃除を済ませ

組み付け

そして調整

ケーブルへの給油も忘れずに

ふと気が付くと

リフトの上に油溜まり

組み付けたプライマリーカバーからかと思ったら

クランクケースのドレンボルトから

これは嫌な予感

恐る恐るドレンボルトを外してみると

一緒に粉々になってしまったクランクケースの破片たち

もうどうにもならないのでオーバーサイズのドレンボルトを組む事に

ツルツルのドレンホール

ドリルで下穴を開ける

クランクケースの合わせ目とかなり近い所なのでやや緊張ぎみ

ドリルで大きくした下穴

A田教授に借りたスペシャルツールでネジ山を切っていく

このぐらいケースを削る

出来上がった新しい穴

ドレンとナイロンワッシャーを組み付けて完成

ケースの合わせ目が割れなくて一安心

ちょっと首が攣った

ではまた

Shino