生江さん

雨の土曜日・・・皆様いかがお過ごしでしょうか・・・
せっかくのニューモデルデビューにもかかわらず、ちょっと水をさされた感がありますが明日は天候も回復する？との事・・・
明日こそは皆様のご来店お待ちしております・・・
って・・・今日の投稿は終了のような出だしですが、いつものように部品磨きでスタートです・・・

本日はこちら・・・
アドバンスアッセンブリーとブレーカープレートアッセンブリー・・・
分かりやすく言いますとガバナとポイントとコンデンサーです・・・

車両への取り付けは最後の最後なんですが、今日は雨・・・塗り物も進まないのでちょっとお手軽な部品のメンテをやろうかと・・・
まずはブレーカーカム・・・
特に大きな傷もなく掃除するだけ・・・

カムと言うだけありまして、この小さな部品にも山がある・・・

幅の狭い山がフロントシリンダー、広い山がリアシリンダー・・・それぞれの山でタイミングをとっている・・・
なんのこっちゃ？って感じでしょうが、お付き合いください・・・

この左右についてるフライウェイト・・・カムシャフトが回転する際の遠心力でこの錘が外側に開く・・・
真ん中に取り付けるブレーカーカムの位置が変化することで低速、高速時などのスパークタイミングを確保する・・・？
まあ、難しいことは抜きにして固まってる古いグリスを取り除くことに・・・
分解・・・スタート・・・

スプリングの伸びやノックピンの潰れがないかチェックします・・・
固まったグリスの上ではフライウェイトも開かない・・・

一通りアドバンスユニットの掃除が終了・・・
スプリングが少し伸び気味ですがまぁ大丈夫・・・

組み立てます・・・

これが正常な組み方・・・
よくありがちなのが、この間違った組み方・・・

小さなカムが奥までシートしない・・・気が付かずこのまま締めこむと潰してしまうのはココ・・・

真ん中あたりにある小さなノックピン・・・片側にしかありませんので確実に潰します・・・
進角しなくなるんですねぇ・・・
もう一か所・・・反対側ですが、同じようなピンがありまして・・・

カムシャフトの先端部分に取り付けるんですがこれもたまに潰れているものが・・・
正確なタイミングが出せません・・・

この状態が低回転時・・・

こちらがガバナが開いた高回転時・・・

細かいところはまた組み付け時に・・・

お次はポイントとコンデンサー・・・ブレーカープレート・・・

真ん中の穴に先ほどのブレーカーカムが入ります・・・山を通過するたびにポイントが開閉します・・・

ポイントもブレーカーも今回は新しいの物と交換するんですが、いやぁ～懐かしいですね・・・

車屋さん時代にポイント車を勉強させてもらいましたが、クリアランスの調整を教わる時に決まっていわれるのが「ハガキ一枚分くらい」と・・・
意地悪な先輩が本気でハガキ持ってきた事ありまして・・・
腹の中では・・・「いいからゲージ貸せ！」って思ってましてぇ・・・ハイ・・・
この接点は磨いてもいいんですが、僕はいつも交換してます・・・
こちらは電気を溜めるコンデンサー・・・

あまりダメになることはないんですが、この部品が壊れると点火不良やポイント間で火花が出たりと・・・まぁいろいろ・・・

今回の車両はとりあえずポイント点火のまま仕上げてみようかと・・・

ポイントカバーもやれてますが、せっかくの「ナンバーワン」なのでこのまま使おうかと・・・

取り付けはまた後日・・・と言いますかずいぶん先・・・

そういえば！！！
少し前からお手伝いいただいてる新人の生江（ナマエ）さん・・・

今日から陸友モータースファンページ（フェースブック）でハーレー用品の紹介を始めました・・・
これからもいろいろと情報発信していきますので応援よろしくお願いします！・・・
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それではまた明日・・・
ニューモデル見に来てください！、お待ちしてます・・・