突然、片排のような症状になった

こんにちは・・・

先日納車したＦＬＨ・・・
オーナーさん、納車した日にそのまま沼津まで慣らし運転に行かれたとか・・・

往復約２００ｋｍを８０ｋｍで巡航、燃費も２５ｋｍ/Ｌ程だったとか・・・

素晴らしい・・・

収める前にあったこんな会話・・・

「慣らし運転はどうすればいいのか？」・・・

「そうですねぇ・・・高速で８０ｋｍ巡航、距離にして１０００ｋｍほどかと」・・・

そんな助言を確実に実行していただいているようで、なんとも頭が下がります・・・

組んだばかりのショベルヘッドの慣らしはショップさんによって様々かと思いますが、無理なく労りの気持ちでジンワリと仕上げていただくのが良いかと思っております・・・

油脂類や点火系の消耗品の交換や各部の調整を行うのは３０００ｋｍ毎がいいかと・・・これは僕流ですが・・・

エンジンの仕上がりが体験できるのは、４０００ｋｍ・・・１００００ｋｍ・・・
低回転から高回転までスムーズに回るショベルヘッドエンジン・・・一度味わったらやめられない乗り物です・・・

そして慣らし運転・・・沼津アタック・・・２回目・・・

朝一番にオーナーさんからお電話・・・

「突然、片排のような症状になった」との事・・・

・・・・・「ガァ～～～ン！！」・・・・・まさか・・・

バルブが焼付いた？・・・一番最初に頭を過ったのが最悪のケース・・・

とりあえず簡単なリペア部品を持って現地に向かうことに・・・大したことが無ければいいんだが・・・

１時間半後、静かに停車しているＦＬＨとご対面・・・

顔は余裕の表情を維持しつつ、内心ドキドキのエンジン始動・・・そして・・・

約７００ｃｃのシングルエンジンの音・・・リアシリンダーは冷え切ったまま・・・煙モクモク・・・

やっぱり（Ｔ Ｔ）・・・

簡単な点火系のチェックをしましたが、良くなることもなく・・・

コンプレッションの状況とバルブ回りの確認ができなかったので積んで戻ってくることに・・・

帰り際、車の中でオーナーさんと話をしながら頭の中ではエンジン再レストア中・・・「どっかしくじったか？」とそればかり・・・

工場に戻って、まずコンプレッションの確認・・・ゲージを付けて、アクセル全開・・・そしてクランキング・・・「お願い！」・・・

あれっ？・・・コンプレッション・・・１１・・・絶好調・・・

プラグの火も十分飛んでる・・・

ガス？・・・

「あ゛ぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ」・・・

なぜかちょうどその場に居合わせたお師匠さんの一言・・・

エアクリーナーを外すと・・・

えっ・・・「おいっ！、そこのお前・・・何勝手に閉じてんだっ！」・・・

ポカぁ～ンと口を開けたおバカな顔したチョークプレートが閉じてる・・・「馬鹿にしてんのか？」・・・

チョークノブは引いてないのに・・・

本来走行中はチョークなんて使うはずもない・・・絶えずオープンのまま・・・のはずが・・・なぜ？・・・

思い出したっ！・・・しかも周りにいたみんな一斉に思い出したっ！・・・

ＫＥＩＨＩＮキャブのトラブル・・・あまりに久しぶりすぎてすっかり忘れてた・・・

走行中、いきなりチョークプレートが閉じちゃう現象・・・

故障個所はキャブレターのこの部分・・・

対策部品はこれ・・・
何時ものように何故か在庫がある・・・「ドラえもんの四次元ポケット」のようなこのお店・・・

これもまた３０年物でしょうか・・・

交換が必要な部品はドライブチョークレバーとカムチョークレバー・・・その他小物・・・

何処が改良されてるかと言うと・・・
ピックで刺してるこの部分・・・

対策前の物はこの爪の部分が薄く、チョークプレートをオープンのまま保持するための引っかかりが弱い・・・走行中の振動などでプレートが突然閉まってしまう・・・

たまに中古のＫＥＩＨＩＮキャブを買うとチョークプレートが外されているものがある・・・理由はこのトラブルかと・・・

普通のショベルエンジンと正常なＫＥＩＨＩＮキャブの組み合わせなら真冬でもチョークを使う必要はないかと・・・以前乗っていた７４年の時もチョークを使ってエンジンをかけた記憶はほとんどない・・・使うほうが掛かりが悪くプラグを被らせる・・・

暖気運転はスロットルでやる・・・極論ですがチョークプレートは無くてもいい・・・これ僕の考え・・・

とは言っても、付いてるものはちゃんと修理します・・・

一度被ってしまったプラグも交換して・・・

エアクリーナーを戻して・・・

ポイントの減り具合の確認や点火タイミングなど各部再調整して・・・いざエンジン再始動・・・

治った・・・いつも通りの綺麗な３拍子・・・

良かったぁ～・・・大した事なくて・・・久しぶりに仕上げたＦＬＨなもんで、なんだかドッと疲れが出た・・・まだまだ僕も修行が足りない・・・

修理が終わって２時間ほど試運転をしましたが、なかなかいいですね・・・４速５０ｋｍからの伸びが良くなってる・・・

これからの慣らし運転も楽しみです・・・オーナーさん、あと２本・・・アタックお願いしますね・・・

では、本日はここまで・・・
お疲れ様でした・・・


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