まんまフォーティーエイトだな

こんにちは・・・

いやぁ～世の中にはすごい人がいるものです・・・
約３９キロの成層圏の高さからダイブした男性スカイダイバー・・・

気球で遥か上空まで上がりそこから宇宙服を着てダイブ・・・
地上までは僅か９分・・・

僕もスカイダイビングには挑戦したことはあるんですが、流石に３９キロとなると全く想像がつきませんねぇ・・・４０００ｍそこそことは別世界なんでしょうね・・・

もちろん世界新記録の音速超え・・・

今までの記録は３１キロ地点とか・・・

でもちょっと興味あるのがこの３１キロの記録が１９６０年だってこと・・・
ハーレーでいえばパンヘッドの頃ですよ、そんな時代にお空のかなたからダイブしてる人がいたって言うんだからちょっと驚き・・・

何十年も経てば物凄い宇宙服とかできて、スペースシャトルからエンジン背負ってダイブする人も出てくるんでしょうか・・・

人の想像力はまさに無限大ですね・・・スゴイ！・・・

そして、こちらはいつもとなんら変わらない、地上の大田区西馬込・・・
大した想像力でもありませんが、今日もブラックラインを続けます・・・

今日はフロント周りを少々・・・

グロスブラックに塗装したトリプルツリーを組んでいきます・・・
アッパーは社外品、ハンドルを変えるのでここは純正品を諦めました・・・

ロアーブラケットから取り付けていきます・・・

そしてアッパー・・・

やっぱり、こ～何と言いますか・・・艶のあるほうが好きですね・・・

次はフロントフォーク・・・もともとＦＸＳはブラックのフォークスライダーが使われているので今回はカップだけペイント・・・

この塗装したのをはめ込むのがイヤなんですよ・・・叩くんで・・・

そこでいいもの見っけ・・・
そこいらに落ちていたフロントフォークのダストシール・・・

これをひっくり返して、インナーチューブへ・・・

リップの部分が丁度隙間に入り込んでいい感じ・・・
あとはズドォーンと専用工具で叩き入れる・・・

これで、フロントフォークの組み付け完了・・・

次はホイール・・・
もとの２１インチを取っ払い、後輪と同じ１６インチを履かせることに・・・

だったらＦＬＳで作りゃいいんじゃねぇか！・・・とも思ったんですが・・・

エンジンのカラーパーツやメーターが乗ってないＧＡＳタンク、顔つき等々・・・
全体の構成部品を考えると、やっぱりＦＸＳで作るのが良いかと・・・

ブレーキディスクを取り付けてフロントフォークへ・・・
ハブが変わったのでスペーサーを作ってアライメントも取り直し・・・これはまた次回・・・

前後のホイールが付くとこんな感じ・・・タイヤでっけぇ・・・

次にステアリングヘッドのベアリング調整を終わらせて、ハンドル周りを組んでいくことに・・・

ステムナットのキャップ・・・ノーマルのブラックラインには付いていない部品・・・

ステムナットが丸見えなので取り付けることに・・・
下側７ｍｍ塗っていないのはクリアランスがギリギリなのであえてメッキ処理のままで・・・

ナットにかぶせるとこんな出来栄え・・・

次・・・
これでもかと言うくらい削ったライザー・・・

取り付けると先程のステムナットのキャップとギリギリ・・・
ライザーのクランプ位置をできるだけ下げたかったのでここまでカットしました・・・

ちょっと前に作っておいたフォーティーエイト用のメーターブラケットとハンドルバーを取り付けます・・・

ハンドルはＸＲバーをグロスブラックに塗装したもの・・・

上から見るとこんな感じ・・・メーターが無いからよく分からん・・・

ハンドルバーとアッパーブラケットの隙間、１インチ・・・上出来・・・

そして、メーター・・・
配線はコネクターを差し込むだけにしてあるので簡単・・・

これじゃ、まんまフォーティーエイトだな・・・ちょっと笑える・・・

まぁ今回は、限りなく純正部品で・・・って言うのがコンセプトですから、いろいろと組み合わせてみようかと・・・

あっ！・・・そう言えばせっかくなんで・・・

これも帰ってきました・・・ＧＡＳタンク・・・

ペイントはこんな感じ・・・

まぁ、好みはいろいろあると思うのでサラッといきます、サラッと・・・

昔みたいに全部完成してから、最後に「ジャジャ～ン！」とかやってても仕方ないので・・・

デザインはグロスブラックとブラックデニムのツートン・・・
ホイールと同じピンストライプを引いて、下側にＨＡＲＬＥＹ－ＤＡＶＩＤＳＯＮのロゴを入れてみました・・・

今までブラックラインをベースにしたカスタム車を殆んど見たことが無いので何とも言えませんが、まぁ・・・これはこれで・・・

さぁ、休み明けはエンジンの周辺とケーブル類の交換ですね・・・

明日と明後日は連休です・・・

また次回・・・
お疲れ様でした・・・


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