メッキの厚み

こんばんは・・・
今夜は早速、昨日の続き・・・２１：００・・・雨が降ってきそうなのでササッと書かせていただきます・・・
まずはチェーンから・・・

工場でいただいた、オリジナルチェーン・・・よくこんなものがあるものです・・・流石・・・

今の時代、決してすぐれているチェーンと言う訳ではないんですが、せっかくなのでこれを使います・・・
中を開けると、当時の説明書・・・ほぉ～・・・今とデザイン変わってないんですねぇ・・・用紙が少し小さいくらいでしょうか・・・

こちらが当時の新品チェーン、いやいや既に新古品・・・ん～・・・すぐ伸びそう・・・

早速スプロケットにはめていきます・・・

グルッと回して・・・

長さを合わせます・・・
カットする位置を決めたら、ピンを押し出します・・・

余計な部分を外して準備完了・・・

新しいリンクを入れてつなぎ合わせます・・・

挟み込んで、クリップで留めればおしまい・・・

いいですね・・・
お次は、ラック・・・これまた錆が酷くて・・・どこまで綺麗にできるか・・・

分解します・・・

表面はシリコンでパットを付けちゃってますね・・・こりゃ大変・・・
何でもかんでもシリコンですから嫌になります・・・

まずは、分解したラックの錆を落とします・・・裏なんで気にしなければそれまでなんですが・・・
ワイヤーブラシでゴシゴシと・・・

お次は秘密の液体・・・

指で伸ばしていきます・・・フレームで使った錆取り剤ですね・・・

臭いのでこのまま外に放置・・・
その間に、別の部品磨き・・・こちらは意外と簡単でした・・・

１時間後・・・メッキが剥がれたとこだけはどうにもなりません・・・

表面のシリコンを剥がしとります・・・プラスチック製のスクレッパーで・・・

カチカチ・・・参った・・・

錆を落とした裏面を処理しておきます・・・次はもう磨きたくない・・・

仕上げた部品を組んでいきます・・・ブログだとこの時間がうまく伝わらない・・・
ここまで３時間やってます・・・アホです・・・

シャフトを通して・・・共締め・・・共締め・・・

完成ぇ～・・・

いくらか見れるようになりました・・・純正のメッキの厚みがあってこその補修です・・・感謝感謝・・・

ツアーパックのロックプレートもそのまま・・・あぁ～どこかでキーシリンダー手に入れないと・・・

本日はここまで・・・
ところで・・・先ほど仕上げていただいた外装が戻ってきました・・・素敵です・・・
その模様は休み明けに・・・

それでは皆様また次回・・・お疲れ様でした・・・


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