ご依頼ありがとうございました

こんにちは・・・

今日はゴールデンウィーク最終日・・・
皆さん、ご自宅でノンビリと言ったところでしょうか・・・

こちらはいつもと変わらず工具を握る毎日・・・僕なりのＧＷの過ごし方でしょうか・・・

今日はＪＤな一日から・・・

キャブレターオーバーホールしてみました・・・
シェブラーのＤＬＸ２０・・・

手に汗も握りながら分解していきます・・・

取り外したエアーインテークボディ・・・この中にチョークバルブが付いてます・・・

そしてこちらキャブレターボディー・・・

フロートを外します・・・

中にはひび割れたフロートが・・・

バルブを抜いて頭の中で動きのイメージトレーニング・・・

なるほどねぇ～・・・よくできてる・・・

次にハイスピードニードルとロースピードニードル・・・

ロースピードニードルのフリクションボール・・・こういうのがちゃんと機能してるかどうかも大事・・・

ここまで分解・・・
固着してるところはまた後日・・・

ＤＬＸ２０のベンチュリーは１５/１６"・・・ＦＤなどにも使われていた７４"のもの・・・

と、まぁこんな感じでボチボチ進めていこうかと・・・


さて、今日の本題・・・
車検とエアクリーナ待ちとなっているレストア済の８１年ＦＬＨ・・・

昨年の９月頃からスタートしたレストア・・今回はいろいろと振り返ってみようかと・・・
久しぶりの長ぁ～いブログです・・・

２台目ともなるとこの位は綺麗と思えるようになります・・・

ドンドン分解していきます・・・

 

黒いミッション登場・・・

 

エンジン・・・いい感じでヤレてました・・・

 

 

フロントフォーク・・・見えないナセルの中で油まみれ・・・

昨年１１月３日・・・なんとなく記念写真・・・

 

途中一月程、こちらも製作してました・・・２０１２年カスタムコンテスト入賞！おめでとうございます・・・

 

フロントフォークのボトムケースは何時もの通りカサカサ・・・

１２月１日・・・フレーム完成・・・また意味もなく記念写真・・・

１２月６日・・・仕上げた足回りの組み付け・・・

１２月後半・・・エンジン分解・・・

 

トランスミッションも洗って、２０１２年はここでおしまい・・・

２０１３年・・・組み付けスタート・・・

大雪の日・・・雪だるまもトランスミッションのお手伝い・・・

エンジンも徐々に組み上がり・・・

ミッションもオーバーホールしてフレームへ・・・

１月２９日・・・エンジン完成・・・

２月・・・ＪＤ到着・・・病気の始まりです・・・

新品のステーターも届き、一気にプライマリーの作業開始・・・

 

３月の終わり・・・あとは外装を待つのみ・・・

４月・・・最後の一月・・・

そして先日のゴールデンウィーク初日・・・めでたく完成・・・
ご依頼ありがとうございました・・・

でっ・・・何時ものように最後の楽しみをお師匠さんに取られる・・・

めでたし！・・・めでたし？・・・

さぁっ！明日からは溜まりに溜まった仕事を一気に片付けなくては・・・


では本日はこの辺で・・・
お疲れ様でした・・・


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