ロッカーボックスまで組みました

こんばんは・・・

今日は２日分の作業のブログなのでとっととスタートします・・・

先日のリフターブロック・・・
ユニットを組んでクランクケースに取り付けていきます・・・

黒いブロックもなかなかいいですね・・・

アライメントツールを取り付けてボルトを固定していきます・・・

次はコンロッドにピストンを組んでいきます・・・

まずはピストンリングの取り付け・・・

下から順に・・・

２番目のリング・・・オーバーホールした時これが逆さまに組んでありましたね・・・

 

 

最後にＴＯＰリング・・・

コンロッドに取り付けます・・・リングの開口部はそれぞれ四方へ・・・

ピストンピンのリングを取り付けます・・・前回はゼンマイタイプでしたね・・・

 

シリンダーをはめる前にクランクケース内に５００ｃｃほどオイルを入れておきます・・・

いよいよシリンダー・・・

リア側・・・
コンプレッサーでリングを縮めて・・・

シリンダーベースのナットを仮組しておきます・・・

いいですね・・・らしくなってきました・・・

さらに進みます・・・

次はヘッド・・・

マシニング時の油汚れを取っておきます・・・

ガスケットを取り付けてヘッドを載せていきます・・・

左右に少し回転する程度にトルクをかけておきます・・・

マニホールドの位置の確認・・・

位置を決めたらヘッドのボルトを締めます・・・いつも通りまず１回目・・・

そしてロッカーボックス・・・中のアームを組んでおきます・・・

シムのクリアランスも確認・・・０．３前後でしょうか・・・

ヘッドにガスケットを取り付けます・・・

そしてロッカーボックス・・・

じゃぁ～ん・・・

いいですねぇ～・・・何度やってもこの辺が一番テンション上がります・・・

次回はプッシュロッドからですね・・・
Ｋさん・・・エアクリーナーまで仮組したらエンジン単体の記念写真撮っておきますね・・・

では本日はこの辺で・・・
お疲れ様でした・・・


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