クランクケース組みあがりました

こんばんは・・・

昨日に続きノッポ伊藤のＦＬＨ・・・
明るいところで初めて見たんですが、まあまあの車両コンディションではないでしょうか・・・

個人的にはここ直して、ここもやってといろいろありますが、まずは本人が乗って楽しむのが一番かと・・・

まだあまりショベルを触っていないノッポにとっては少々ハードルの高い車両かもしれませんがこれもまた良い勉強になるかと思います・・・

そんなＦＬＨの動画をちょっとだけ・・・
たまにガチャガチャ喧しいのはサドルバックの蓋ですね・・・

こんな時もやはりノッポはニヤケ顔・・・

さて、レストア中のＦＬＨはエンジンに戻り、クランクケースを合わせました・・・

こちらはゴミに埋もれていた左側のフライホイールを削って作ったスペシャルツール・・・
贅沢品です・・・

何に使うかと言いますと・・・

フライホイールを保持するケース内にテーパーベアリングが２つ入るんですがその間のシム調整に使う道具・・・よくわからなくてごめんなさい・・・

圧入になってるベアリングを何度も取り外したりはできないので、同じ形状の細いジグを作って貰ったと言う訳です・・・

クリアランスを確保するシムの厚さが決まったらオリジナルのフライホイールにベアリングを圧入していきます・・・

最近太り気味なのでこんな作業でも顔中汗だく・・・いやですねぇ・・・

ケースの合わせボルトも仕上げておきます・・・

液体ガスケットを塗って左右のクランクケースを合わせます・・・

最後に規定トルクで絞めれば終了・・・

シリンダー面の微妙な段付きが気になるので後程仕上げることに・・・

次はオイルポンプの取付でしょうか・・・

ところで・・・
本日からいよいよ限定車の販売が開始されました・・・
ＦＸＤＬダイナローライダー１００周年モデル・・・

ショールームに配車されたシリアルナンバーは７６番・・・
日本国内限定１００台の記念車両です・・・

全国で１００台ですからもちろん陸友モータースから納車できるのはこの１台だけ・・・
数十年後きっとこの価値が出てくるんでしょうね・・・

他のモデルでは物足りない方！この１台はお勧めです・・・勝手な意見ですがあまりカスタムせずノーマルで所有されるのがプレミアムかと思います・・・

是非一度ショールームでご覧ください・・・

では本日はこの辺で・・・
お疲れ様でした・・・



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