華奢

こんにちは・・・

昨日は子供たちとまる一日歩き回っておりまして・・・
ここ数年、運動不足の両足はもうパンパン・・・

どうにもダルさが抜けないので、奥からこんなものを引っ張り出してきた・・・
最近はこんな物があるご家庭も少ないのでは・・・

青竹踏み・・・

何と言いますか・・・捨てるに捨てられないこんな物・・・
踏み続ける事３０分・・・やはり利いてくるんですね・・・

足裏もホグレて、なんとなくスッキリ・・・

家に戻っても更に歩き続けなくてはならないグッズですが、体も暖まってなかなかいい・・・

で・・・

足がほぐれたところでこんな動画を眺める・・・ただの自己満足動画・・・

春に届いた、７３年のＦＬＨ・・・
ようやく来週車検をとることに・・・

暫くはこのショベルを足代わりにしようかと・・・
アメリカから届いたままですが、当面はこのままの状態で乗ってみる事に・・・

毎日乗って、傷んでくるところとかをブログで紹介しても面白いのではないでしょうか・・・
とりあえず、暖気が終わると白煙モクモク・・・こりゃバルブシール入ってないね・・・きっと・・・

さて・・・本日は８１年の続きから・・・
オイルタンクを取り外します・・・

フィード側とリターン側のホースを外していきます・・・

そして、ベントラインも・・・

ホースが外れたら固定用のナットを外して、タンクをフレームの右側から抜き取る・・・

次はセルモーター・・・

この辺りになってくると塗装の腐食も目立つようになってきますね・・・
トランスミッションのトップ部分は油で真っ黒・・・

先日仕上げた７９年同様スイングアームも同じところが錆だらけ・・・

セルモーターのハウジングと、プライマリー内のドライブユニットを取り外します・・・

次はクラッチですね・・・
レストア前に試運転をしてみたんですが、１速と２速あたりでクラッチのジャダーが出てた・・・

それ程酷いジャダーではないんですが、中を見てみると・・・多少原因となるところも・・・

フリクションディスクとスチールディスク・・・

フリクションディスクはまだ新しいですね・・・厚みも十分残ってました・・・

しかし、中には・・・
スチールディスクと完全に張り付いてる・・・とか・・・

あたりが不均一なフリクションディスク・・・とか・・・

後で綺麗に面取りしておきますね・・・

今日の最後はリアフェンダーを外します・・・

サスペンションの周辺・・・年式によって各部品のマウント方式が違いますね・・・

フェンダーサポートとサイレンサーのステー・・・

さぁ、随分と華奢な状態になってきました・・・

次回はフロント周りでしょうか・・・

本日はここまで・・・
お疲れ様でした・・・


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