2017年7月15日土曜日

若者

K田が面白いPVを作ってた

タイトルは

「東京×ハーレーダビッドソン×友達」

若者の遊びとハーレーダビッドソンを上手く繋いで行きたいという狙い

最近GoProを片手にいろいろチャレンジしているK田

お時間ありましたら覗いてみてやってください、なかなかいい雰囲気です


そんなK田が先日なにか見つけてきた

知人から譲り受けた80年FLH

7年程動かしていないようで状態はかなり悪い



ちょっと可哀そうなコンディションですね





タンクキャップの上に貼ってあるステッカー

CYCLE CENTER KEISHO

という事は

このFLH

もともと陸友の出かと

その昔、KEISHOさんに車両を納めていた話を聞いた事がある



巡り巡って陸友に戻ってきた一台のFLH



まさか、この男が呼び寄せたのか



普段はオリジナルのテイストで仕上げるのが陸友流だが今回はちょっと違う路線にチャレンジしてみる

なんでも最近のK田はチョッパーとやらに興味があるようで

昨晩はO原さんとI藤さんにも手伝ってもらって解体作業を開始することに



外装品を外したところでどんなコンセプトで行くかちょっと話し合い

この辺まではまぁ楽しいところでしょうか



「こんな感じがいいっすね~」といっちょまえな事を口にするK田



「そうじゃなくてこうだろ」と博士もヒートアップ

完成はしばらく先ですがまぁどんなもんが出来上がるかお楽しみに



さて68FLHも進めなくては

オーダーしていた部品が入荷したのでソレノイドやオイルタンクを組み付ける



どんどん進める、次はオイルライン





もちろん全て新品に交換



ラインの長さを調節しながら取り回しを決めていく



昨晩塗っておいたバッテリートレイを取り付ける



そして次はエキゾーストパイプ



この頃のパイプは位置を合わせるのがなかなか大変



随分とフレーム内も埋まって形になってきた

いい感じ



こちらコレクションの72FLH

テストライドも終わり販売を開始します

過去数年の中では一番コンディションの良いFLHかもしれません

当時からのオリジナルカラ―です



車両販売価格(諸費用込)

275万円

サイレンサーはW&Wのフィッシュテールを取付けました

ご興味ございましたらエンジンの音だけでも聞きにきてください



ではまた

Shino

2017年7月12日水曜日

開設

最近出たSNSでの投稿写真

XL1200CX がベースでしょうか

ダートスタイルのスポーツスター

HD本社がリンクを掲載するにはそれなりのプロジェクトが進んでいるのか



個人的にはかなり好みのデザイン

ただし

転倒した際に起こせる自信はない

 

こちら

博士の部屋ののんびりプロジェクト

68 FLH

キャブレターをベンディックスに変更したのでチョークケーブルの取り回しを変更することに




現行車でもよく見かけるPクランプ

最近の物はケーブルなどに傷が付かないようにビニールでコーティングされている



でも

古いモデルにはいま一つに合わないのでビニール部分を取り外して組み付ける

ちょっとした見た目のこだわり

 


んんん

部品が届かない

今月中はやや厳しいか



こちらA教授にお願いしている

I藤さんのDUOの修理

プライマリーチェーンのオイラーから滝のように流れ出るエンジンオイル

 

ほぼ原因もつかめてきました



そういえば

陸友のロゴが新しくなりました

ニューモデルを取り扱うハーレーダビッドソン陸友のロゴはゴールド



ビンテージモデルを取り扱う陸友モータースのロゴはシルバー

先日FACEBOOKでも新しいページを開設

こちらはビンテージモデル専用ページ
Rikuyu-Motors

修理やレストア、カスタムの制作、コレクションの販売など古き良き時代の雰囲気をお楽しみください



BUDDY ON THE ROAD

意味は

「大陸の友達」

みたいな

無理やりな感じ

ご自由に解釈してください

ではまた

Shino

2017年7月8日土曜日

神経回路

本日は配線の処理

車体全体の配線を新しくします

人で例えれば神経回路でしょうか

 

まずはインジケータが収まるメーターブラケット

配線の交換にも手順があります

 

では

早速

開始

 

バルブとの接点を一つ一つ作り直していく

   

ニュートラル、ジェネレーター、オイルプレッシャー、ターンシグナルなどなど

 

 

毎回見た目はグチャグチャになります


フレームの下ごしらえ

  

アース回路になるフレーム

タップを立てて錆や塗装を除去

フレームこそ肝心な電気の通り道です

 
  

配線の取り回しも考慮しながら進めていく

 

メーターの取り付け

黄ばんだパネルがなんとも時間経過を感じさせる

 

当時の電球

 

切れてないので接点を磨いて再利用

 
 

イグニッションスイッチは新しい物に交換


 

ナセルの中の分岐ポイント

主にハンドル周りに電気を分配する

 

こちらは中央の分岐ポイント

点火、充電系の配線が集まる場所

 

なんとか今月中には仕上げたい

で…

皆さんと走りたいですね

明日は日曜日

ひとっ走りの後は陸友に遊びに来て下さい

ではまた

Shino