いやぁ～・・・久しぶりに工具にぎってます・・・
新しいプロジェクトやら新車発表やらで毎日時間を吸い取られてる感じ・・・
黙ぁ～って黙々とエンジンを組み立ててる本日・・・なんて幸せな時間なんでしょうか・・・
今日はオイルポンプの組み付け・・・
分解してチェックバルブの点検やシールテープなどの詰まったゴミを掃除・・・
ポンプ内のオイルシール交換・・・
圧入する深さを変えてシャフトにあたる面をずらしておくといいでしょう・・・
バルブを組んでいきます・・・
始動前に大切なエア抜きをする部分なので仮締め程度に締めておきます・・・
フィッテングの取り付け・・・
ポンプを取り付ける前にケース側にフィッテングを取り付けます・・・
締め過ぎ注意です・・・
シャフトにキーを取り付けてフィード側とリターン側のギアを組み付けます・・・
ポンプ本体とガスケットの位置を確認しながら仮組・・・
ポンプの固定ボルトにトルクをかけながらギアが抵抗なく回転するか確認・・・
全体的に重いようならポンプボディーの位置の問題・・・
所々引っかかるような感じがあるときはガスケットとギアが当たっている可能性が・・・
一番スムーズに回る位置を見つけたら６本のボルトを均一に締めていく・・・
こちらは数週間前の放課後・・・
ツルツルで変形しまくりひび割れタイヤの交換・・・
ＨＯＮＤＡ車の整備簡単ですね・・・テクニシャンにとても優しい作りです・・・
一般道では全く機能しないタイヤ・・・交換前より危なくなりました・・・
でもいいんです・・・これで・・・カッコ良ければ・・・見た目が一番！・・・
週末はまたまた台風のようで・・・お出かけになられる方はくれぐれもお気を付けくださいね・・・
では本日はこの辺で・・・
お疲れ様でした・・・
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佐藤 忍
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